“第十一屆道路與機場工程研究青年論壇”于2022年11月27日圓滿舉辦
“道路與機場工程研究青年論壇”由交通運輸部公路科學研究院和同濟大學等單位于 2014 年組織發(fā)起，已分別在同濟大學、交通部公路科學研究院、哈爾濱工業(yè)大學、華南理工大學、長沙理工大學、東南大學、長安大學、重慶交通大學、北京工業(yè)大學、山東大學成功舉辦十屆。第十一屆論壇在四川成都召開，由西南交通大學、同濟大學、交通運輸部公路科學研究院聯(lián)合主辦，會議以“綠色、智能、融合、長壽”為主題，旨在進一步促進道路與機場工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新交流與成果應(yīng)用推廣。
上海卓致力天科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“TIPTOP卓致力天”）作為特別贊助單位也出席了本屆“第十一屆道路與機場工程研究青年論壇”活動，TIPTOP卓致力天作為專業(yè)的道路與巖土試驗檢測設(shè)備品質(zhì)供應(yīng)商，多年來深耕于國內(nèi)外先進的道路工程測試設(shè)備領(lǐng)域并為用戶提供專業(yè)完善的售前售后服務(wù)，這是TIPTOP卓致力天公司多次參與道路與機場工程研究青年論壇活動，在過往的數(shù)屆活動中，都可以看到TIPTOP卓致力天公司活躍的身影！
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在本屆“第十一屆道路與機場工程研究青年論壇”活動中，TIPTOP卓致力天公司技術(shù)總監(jiān)張云崧先生作為代表，在會議活動現(xiàn)場分享了關(guān)于“漢堡車轍儀純正弦運動的重要性”的特別演講內(nèi)容，與大家分享了精彩的內(nèi)容！
下面是張工在分享內(nèi)容中提到的漢堡車轍儀的簡要介紹
漢堡車轍儀可用于確定熱拌瀝青 (HMA) 抗車轍和水害的能力。意大利matest的“SmarTracker?” 型號的瀝青混合料車轍實驗儀符合并超過 EN 和 AASHTO 規(guī)范的要求。 采用智能設(shè)計，具有創(chuàng)新功能并考慮到用戶的需求。市場上比較通用的車轍儀，每個測試輪配備單獨的伺服電機驅(qū)動，可在任何時候終止其中一個測試輪的運行，確?？梢詫γ總€試件進行單獨的車轍分析?，F(xiàn)在，您可以對兩個測試輪進行濕式或干式試驗，或者同時分別在干式和濕式條件下運行。
伺服電機采用正弦控制信號控制驅(qū)動測試輪，使得測試輪運動的位移-時間曲線完全滿足EN和AASHTO規(guī)范的要求，以正弦曲線的方式對試件進行碾壓，保證了輪跡的對稱，確保了數(shù)據(jù)的準確。而市場上很多采用曲柄滑塊驅(qū)動的車轍儀，都不能滿足正弦碾壓的要求，會造成較大的數(shù)據(jù)誤差。
使用這種先進且用戶友好的車轍實驗儀確定蠕變斜率、剝離變形拐點和剝離斜率，以及動穩(wěn)定度（中國規(guī)范）。 SmarTrackerTM 漢堡車轍儀是由意大利matest的研發(fā)工程師和來自美國和世界各地的非常有經(jīng)驗和聲譽的行業(yè)專家、科研人員聯(lián)合開發(fā)的。
產(chǎn)品特點
▍符合并超過 AASHTO 和 EN 標準，可用空氣浴（干式）和水?。袷剑υ嚰M行控溫
▍每個測試輪由單獨的伺服電機驅(qū)動，確保對每個試件進行單獨的車轍分析
▍測試輪運行時的位移-時間曲線符合規(guī)范要求的正弦曲線。
▍無需提升組件，測試輪在試驗結(jié)束后自動退回原點
▍堅固耐用，專門為環(huán)境嚴酷的建筑實驗室設(shè)計
▍試?；瑒佣ㄎ粰C構(gòu)，便于試模的安裝和取出
▍全自動運行，任意一個測試輪達到目標深度或試驗次數(shù)時，系統(tǒng)自動識別并停止試驗
▍觸摸屏控制器，用戶界面友好，試驗狀態(tài)、數(shù)據(jù)管理和測試結(jié)果均可視化顯示
▍兩個測試輪均各配備了用于車轍測量的位移傳感器
▍機械循環(huán)水浴，溫度控制在±1℃以內(nèi)
▍每次試驗都可輕松地裝載、卸載、排水和清潔
▍設(shè)計緊湊，維修方便，也適用于小型建筑實驗室
▍裝有保護罩，確保操作人員遠離運動部件，并在進行試驗過程中更好地保溫
試驗軟件
▍用戶友好的軟件集成在基于 Windows 操作系統(tǒng)的內(nèi)置 數(shù)字控制單元中
▍該軟件可由操作人員根據(jù) EN 和 AASHTO 規(guī)范以及個 人需求完全定制
▍自動計算剝離拐點 (AASHTO 規(guī)范 )
▍可以實時監(jiān)控試驗的執(zhí)行和所有參數(shù)，例如水、空氣溫 度、試樣溫度、車轍深度。軟件還可以將測試數(shù)據(jù)導出 為 Excel 兼容格式
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